Al principio eran cuatro y ahora son cinco. Es decir, cinco empresas que ahora están aprobadas para realizar entregas con drones bajo una Certificación de Transportista Aéreo Estándar Parte 135 de la Administración Federal de Aviación (FAA). Con una Certificación de Transportista Aéreo Parte 135, las empresas pueden operar y completar entregas de aviones no tripulados comerciales a pedido y de largo alcance en los EE. UU., y Causey Aviation, con sede en Carolina del Norte, es la última en obtener tales aprobaciones.
Hasta fines de 2022, las únicas empresas de entrega con drones que tenían la certificación de transportista aéreo Parte 135 eran Amazon Prime Air, Alphabet’s Wing, UPS y Zipline. Los tres primeros están vinculados a grandes empresas de Fortune 500. El cuarto, Zipline, se considera en gran medida el mayor proveedor de servicios de drones en el mundo.
Y el recién llegado para 2023 es una empresa que es un poco más pequeña y no es exactamente un nombre acquainted. Eso es Causey Aviación. Causey Aviation obtuvo la Certificación de Transportista Aéreo Parte 135 el 30 de enero de 2023, lo que ahora le permite expandir aún más su servicio de entrega de drones en todo el país, que realiza con otra compañía llamada Flytrex.
Flytrex, con sede en Tel Aviv, se asoció durante mucho tiempo con Causey Aviation para realizar entregas de alimentos, principalmente en asociación con otros restaurantes populares, en vecindarios limitados de Carolina del Norte y Texas. Un portavoz de la compañía dijo que tiene la ambición de ofrecer eventualmente alimentos, bebidas y otros productos a los más de 82 millones de patios traseros y delanteros elegibles en todo EE. UU.
Un portavoz de la compañía dijo que a Flytrex le tomó “años de riguroso entrenamiento y pruebas” llegar a este punto.
La Certificación de Transportista Aéreo Parte 135 se vuelve más común para las empresas de entrega de drones
Con la aprobación de Causey, ahora hay un complete de cinco compañías con una Certificación de Transportista Aéreo Parte 135. La FAA emitió el primer certificado de transportista aéreo de piloto único Parte 135 para operaciones con drones en abril de 2019 a Wing Aviation (que es una empresa hermana de Google), y luego emitió un certificado de transportista aéreo Wing a Commonplace Half 135 para operar un avión no tripulado en octubre. 2019.
Pero Google en realidad no puede reclamar el título de “primera compañía en recibir un certificado de compañía aérea estándar Parte 135 para operar un avión no tripulado”. Ese honor es para UPS Flight Ahead, el brazo de entrega de drones de UPS, que obtuvo la aprobación el 27 de septiembre de 2019. UPS Flight Ahead realizó su primera entrega de paquetes con drones con su certificación parte 135 cuando transportó suministros médicos en WakeMed. campus del hospital en Raleigh, Carolina del Norte.
Amazon se unió a la fiesta con un hito propio, ya que se convirtió en la primera compañía en operar un dron de más de 55 libras bajo un certificado estándar de aerolínea Parte 135. Y el 17 de junio de 2022, Zipline se convirtió en el cuarto operador de drones en recibir un certificado de la parte 135 para ser autorizado a operar como transportista aéreo y realizar operaciones de transporte común. Para no quedarse atrás con la capacidad de reclamar algún tipo de primera, Zipline se convirtió en el primer operador de UAS parte 135 de ala fija en ser certificado.
El certificado de la parte 135 para Causey (y por poder, Flytrex) podría ser el primero en acudir a una empresa de la que pocas personas ajenas a la industria de los drones han oído hablar.
Qué saber sobre Flytrex
Flytrex tiene su sede en Israel, pero llamó la atención mundial por primera vez cuando comenzó a lanzar entregas de aviones no tripulados en Reykjavik, Islandia allá por 2017. Luego unió fuerzas con Causey Aviation Unmanned, que ha existido durante más de 50 años como una empresa de gestión, chárter y mantenimiento de aeronaves. En cuanto a su participación en las entregas con drones, Causey es el impulsor en el suministro de soluciones operativas de entrega con drones que se ajustan a los requisitos normativos y de seguridad emergentes.
Juntos, Causey y Flytrex han participado en el Programa Piloto de Integración de UAS (IPP) de la FAA, que concluyó en octubre de 2020. Ese programa luego se transformó en el programa BEYOND de la FAA, donde también continuó operando, con énfasis en trabajar con Carolina del Norte. Departamento de transporte.
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En estos días, Flytrex se promociona a sí misma como el “servicio de entrega de drones en el patio trasero más grande de los EE. UU.”, diferenciándose de otras compañías de entrega de drones como Zipline, que se enfoca más en entregas médicas.
Flytrex se dedica en gran medida a las entregas de alimentos. En Granbury, Texas, entrega elementos del menú de Chili’s Grill & Bar y Maggiano’s Little Italy. A partir de septiembre de 2022, entrega Charleys Philly Steaks a través de drones en todo Durham, Carolina del Norte. Y Flytrex se asoció temporalmente con el gigante de los helados Unilever (la compañía detrás de marcas como Ben & Jerry’s, Breyers, Klondike, Magnum ice cream y Popsicle) para realizar entregas en honor al Día Nacional del Helado en 2022.
“Los restaurantes saben cómo trabajar para hacer entregas de alimentos rápidamente”, dijo el CEO de la startup tecnológica Flytrex, Yariv Bash, en un Entrevista de 2019 con The Drone Ladyy agregó que los clientes suelen tener un mayor sentido de urgencia cuando se trata de la entrega de alimentos en comparación con otros artículos que podría haber entregado, como ropa.
“Si pides comida, ya tienes hambre”, dijo. “Si un dron puede entregarlo 20 minutos más rápido que lo que puede hacer un automóvil, eso marca la diferencia”.
