Skyportz y Pelligra se asocian para explorar la pink australiana Vertiport
by DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby
Empresa de infraestructura de aerotaxis Skyportz ha anunciado una asociación con el promotor inmobiliario Peligra explorar el desarrollo conjunto de redes de vertipuertos para atraer servicios de entrega de taxis aéreos y drones a Australia.
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Este nuevo Acuerdo se basa en una asociación anterior entre Skyportz y otros propietarios, como Safe Parking, propietario de cientos de sitios de estacionamiento de automóviles en el centro de la ciudad.
“Tenemos un fuerte apoyo político del Gobierno Federal y de nuestro regulador aéreo, CASA, para desarrollar la Movilidad Aérea Avanzada en Australia”, dijo el CEO de Skyportz, Clem Newton-Brown, mientras hablaba en el Avalon Airshow. “Los taxis aéreos eléctricos líderes serán certificados para operar en los próximos años. Ahora necesitamos los sitios de vertipuertos y si Australia puede establecer una pink de vertipuertos de lanzamiento, estaremos en condiciones de atraer el primero de estos aviones limpios, ecológicos y silenciosos a los cielos australianos”.
“Con la cartera de propiedades industriales y comerciales de Pelligra y los garajes de estacionamiento de automóviles en el centro de la ciudad de Safe Parking, podemos ofrecer una pink integral de sitios de vertiport en cualquier ciudad capital de Australia”, continuó Newton-Brown.
“Estamos entusiasmados con esta oportunidad de aprovechar el trabajo que Skyportz ha estado haciendo durante muchos años”, dijo el director ejecutivo de Pelligra, Ross Pelligra. “Somos una empresa privada ágil con una gran cartera de sitios en toda Australia. Además de los sitios de vertipuerto, nos apasiona desarrollar una industria de fabricación native para aviones eVTOL y servir como base para el mercado de Asia Pacífico”.
Con una cartera de más de 1200 proyectos en Victoria, Australia Meridional, Nueva Gales del Sur, Queensland y en el extranjero, Pelligra posee las antiguas plantas de fabricación de Holden y Ford en Victoria y Australia Meridional con planes para desarrollar centros de alta tecnología.
“Perdimos nuestra industria native de fabricación de automóviles y me gustaría ver a Australia desarrollar una capacidad de fabricación de taxis aéreos eléctricos”, agregó Pelligra. “Las antiguas plantas de ensamblaje de automóviles serían perfectas”.
El próximo objetivo de la asociación es concentrar sus recursos en una región que aspira a convertirse en líder mundial en movilidad aérea avanzada. Aunque todavía no se ha establecido una pink de vertipuertos en ninguna parte del mundo, varias ciudades europeas y americanas están muy avanzadas en su planificación.
“Skyportz ha ensamblado las piezas del rompecabezas”, dijo Newton-Brown. “Lo que necesitamos ahora es encontrar gobiernos estatales y locales que quieran apoyar la industria y la inversión que queremos hacer”.
Nexa Capital, una consultora con sede en EE. UU., evaluó el rendimiento potencial de cinco casos de uso en ciudades como Melbourne en más de $ 5 mil millones dentro de los primeros 20 años de operaciones.
“La clave de esta industria es romper el nexo entre la aviación y los aeropuertos existentes”, explicó Newton-Brown. “Necesitamos desarrollar una pink de nuevos sitios de vertipuertos si la industria quiere alcanzar su potencial y Skyportz está preparando el panorama para asociarse con socios de infraestructura como Pelligra”.
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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del private.
Miriam McNabb es editora en jefe de DRONELIFE y directora ejecutiva de JobForDrones, un mercado de servicios de drones profesionales, y una observadora fascinada de la industria emergente de drones y el entorno regulatorio para drones. Miriam ha escrito más de 3000 artículos centrados en el espacio de los drones comerciales y es una oradora internacional y una figura reconocida en la industria. Miriam tiene un título de la Universidad de Chicago y más de 20 años de experiencia en ventas de alta tecnología y advertising para nuevas tecnologías.
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