Creando mejores experiencias de tránsito en una sociedad consciente de la privacidad

El papel del transporte público en Estados Unidos ha cambiado drásticamente desde que el primer ferry público zarpó en Boston en el siglo XVII. Ahora es parte integral de la vida, ya que brinda transporte crítico desde nuestros vecindarios y suburbios hasta la ciudad y los centros culturales. Nuestras agencias de tránsito brindan servicios que mejoran los viajes diarios para los pasajeros y agregan comodidad a la rutina diaria.

En resumen, el tránsito se ha convertido mucho más en la experiencia y menos en el destino, aunque esa sigue siendo su prioridad número uno.

Con ese fin, las agencias están comenzando a invertir en tecnologías avanzadas como la computación en la nube y el Web de las cosas (web de las cosas) para impulsar el progreso y expandir los servicios de movilidad al mismo tiempo que apoya iniciativas que protegen el planeta y luchan por un futuro más sostenible. En asociación con los proveedores de tecnología, las agencias pueden evaluar las soluciones disponibles y validar si brindan los mayores beneficios a largo plazo en función de los costos operativos.

Cómo el comportamiento del cliente está cambiando el tránsito

La reciente pandemia afectó a las agencias de tránsito de diferentes maneras. Algunas ciudades redujeron los servicios de transporte porque menos personas salían de sus hogares para viajar en transporte público por cualquier motivo. En esas situaciones, sin pasajeros significaba que no se recopilaron datos de viaje.

Si bien la ausencia de datos de tránsito sigue siendo un punto de datos, las agencias que no requerían que los pasajeros pagaran aún pueden tener una concept de cuántas personas viajaban. Esto puede obtenerse indirectamente de la cantidad de solicitudes de planificación de viajes o de las búsquedas del estado del servicio en tiempo actual, pero aún puede brindar información sobre el uso relativo del sistema.

Durante este tiempo, un cambio significativo fue que, especialmente durante el apogeo de la pandemia, los pasajeros se volvieron conscientes de usar, o se mostraron reacios a usar, máquinas expendedoras o de cobro de tarifas debido a problemas de salud. En esos entornos, las agencias notaron que las personas estaban haciendo la transición a las aplicaciones móviles para comprar y administrar tarjetas de transporte. Quedó claro que se sentían más cómodos usando dispositivos personales que públicos.

A medida que los pasajeros han regresado, hay un repunte notable en el lado móvil, y ha llegado con más personas que adoptan billeteras digitales basadas en dispositivos como Apple Pay y Google Pay. Esta tendencia no solo está en tránsito sino en cafés, bares y tiendas. La expectativa del cliente es una primera experiencia móvil.

Medición de tendencias para realizar mejoras en el tránsito

Todo este uso de dispositivos significa que los datos están en todas partes. Estamos rodeados de innovaciones que generan constantemente una cantidad abrumadora de datos. Si bien las personas generalmente están felices de adoptar estas comodidades, son igualmente cautelosas acerca de recopilación de datos y privacidad private. Para abordar esto, muchos estados han creado leyes de privacidad para que los usuarios tengan más management sobre sus datos personales. Este también es un problema en tránsito, ya que las agencias dependen de los datos agregados de los pasajeros para informar el nivel de servicios necesarios.

Los sistemas de tránsito dejarían de existir si no estuvieran respaldados con datos para ayudar a informar a las agencias sobre las tendencias del número de pasajeros. Cosas como cambios de ruta, modos de viaje y cambios en el comportamiento de los pasajeros son visibles a través de datos agregados. Usar esa información histórica para predecir lo que puede suceder mañana o la próxima semana es importante.

Por ejemplo, si observa un evento deportivo a gran escala como el reciente maratón de la ciudad de Nueva York, donde miles de personas llegaron en avión, automóvil o transporte público, las agencias pueden revisar los diferentes modos de transporte utilizados y evaluar qué tan bien funcionaron los sistemas para ese evento. Esto les permite aprovechar al máximo los activos de tránsito. Pueden prepararse mejor para el próximo evento. Esta es la razón por la que los datos son fundamentales para el funcionamiento de los sistemas de tránsito modernos.

Liderar con el ejemplo para la equidad y la inclusión

Algunos datos de tránsito son muy valiosos para una agencia, ya que revelan qué características han tenido éxito con el público. Puede mostrar dónde se adoptaron ciertas características y, a través de patrones de número de pasajeros, determinar dónde puede ser necesaria la flexibilidad.

Los datos también son útiles para hacer que el transporte público sea más accesible para que todos puedan conectarse a recursos y servicios comunitarios críticos, como empleo y atención médica. La accesibilidad también es muy importante para la sostenibilidad. Si podemos transformar los sistemas de transporte para que sean más accesibles, podemos fomentar una mayor inclusión y diversidad.

También hay impactos económicos positivos en la expansión del transporte público para llegar a áreas desatendidas. Esto se hace de manera efectiva mediante el estudio de patrones de viaje y destinos, conocidos como datos de puntos de interés, para aquellos en comunidades desatendidas. Esto brinda información valiosa sobre ubicaciones económicas clave y puede ayudar a planificar un transporte público más inclusivo y accesible. La integración de datos de movilidad agregados ayuda a lograr comunidades más conectadas.

Se trata de la elección del ciclista

Es importante tener en cuenta que privacidad de datos es de suma importancia no solo para los pasajeros del transporte público, sino también para las agencias y los proveedores de tecnología que manejan los datos. En la mayoría de los casos, las agencias se comprometen a proporcionar a todos los usuarios del transporte público un proceso de pago seguro y sin inconvenientes. Los sistemas de recaudación de tarifas de Cubic, por ejemplo, están diseñados teniendo en cuenta el uso equitativo para abordar las necesidades de todos los pasajeros del transporte público, incluidos aquellos que no tienen teléfonos inteligentes o una cuenta bancaria.

Quizás lo más importante es que los pasajeros tienen la opción de pagar los viajes en tránsito de acuerdo con sus preferencias, incluso a través de tarjetas de crédito sin contacto, teléfonos móviles que usan una aplicación o una nueva tarjeta inteligente que se puede recargar en puntos de venta minoristas con efectivo. Esto les da más management sobre qué datos anónimos se recopilan realmente y cómo quieren pagar su viaje.

Dónde nos llevará el transporte público en el futuro

análisis de datos Es una zona de crecimiento en tránsito. Si sabe que sus pasajeros toman el autobús número 12 a las 8 a. m. y esa carretera estará en construcción, puede proporcionar rutas alternativas de manera proactiva para aliviar las interrupciones. Por supuesto, esto solo puede suceder si tiene los datos necesarios para brindar recomendaciones y está razonablemente seguro de que la información es útil para el cliente.

Algunas agencias también comenzarán a recompensar el comportamiento de los pasajeros por viajar fuera de las horas pico (como tarifas con descuento). Cuantos más proveedores puedan aplanar los tiempos de uso máximo, más podrán generar ahorros y ofrecer una mejor experiencia para los pasajeros. Es posible que los clientes ni siquiera se den cuenta de que este tipo de incentivos ya existen, pero se basan en datos de consumo de servicios en segundo plano, de forma comparable a cómo una cuenta de Netflix puede ofrecer recomendaciones.

Desde mi punto de vista, el uso de datos agregados en tránsito mejora significativamente el producto o servicio en normal. Dichos datos generan resultados procesables. Si bien los beneficios suelen ser sutiles y es posible que el usuario remaining no los vea durante algún tiempo, está claro que tales características y productos pueden influir en las acciones que toman los usuarios, y viceversa.

Existe una sinergia entre los datos de tránsito y los sistemas de transporte más fuertes, más eficientes y sostenibles para nuestro futuro colectivo.

Paul Monk es director sénior de productos móviles en Sistemas de transporte cúbicos.