Les conducteurs r\u00e9guliers se sont probablement d\u00e9j\u00e0 demand\u00e9 s'il existait une application capable de rep\u00e9rer les radars automatiques sur la route. La r\u00e9ponse n\u00e9cessite une importante pr\u00e9cision\u00a0: Aucune application ne d\u00e9tecte les radars via le capteur.<\/b>. Le t\u00e9l\u00e9phone portable n'est pas \u00e9quip\u00e9 pour d\u00e9tecter les \u00e9missions d'un radar. Les applications de navigation fonctionnent diff\u00e9remment\u00a0: elles comparent votre position GPS avec une base de donn\u00e9es de radars d\u00e9j\u00e0 cartographi\u00e9s et vous avertissent \u00e0 l'approche d'un radar.<\/p>\n
Cette distinction modifie l'utilisation de l'outil. Puisque l'alerte provient d'une base de donn\u00e9es, elle d\u00e9pend des informations mises \u00e0 jour\u00a0: les nouveaux radars, les \u00e9quipements mobiles install\u00e9s le matin m\u00eame ou les contr\u00f4les effectu\u00e9s dans une zone non cartographi\u00e9e n'y figurent pas. Par cons\u00e9quent, l'avertissement vise \u00e0 aider le conducteur \u00e0 rester vigilant, et non \u00e0 s'y substituer. Nous expliquons ci-dessous son fonctionnement, les applications \u00e0 utiliser au Br\u00e9sil et ce que pr\u00e9voit la loi.<\/p>\n
L'application conserve une liste des coordonn\u00e9es des radars fixes, des dos d'\u00e2ne \u00e9lectroniques et des points de contr\u00f4le r\u00e9guliers. Pendant que vous conduisez, elle compare votre position GPS \u00e0 cette liste et \u00e9met un avertissement sonore \u00e0 votre approche. Certaines comparent \u00e9galement votre vitesse \u00e0 la limitation de vitesse en vigueur sur la route.<\/p>\n
La base de donn\u00e9es provient de deux sources. La premi\u00e8re est officielle ou achet\u00e9e\u00a0: il s\u2019agit des listes de radars fixes publi\u00e9es par les autorit\u00e9s routi\u00e8res et les concessionnaires. La seconde est collaborative\u00a0: d\u2019autres conducteurs signalent les radars qu\u2019ils rep\u00e8rent sur l\u2019application. C\u2019est de l\u00e0 que provient la couverture des radars mobiles, dont l\u2019emplacement change quotidiennement.<\/p>\n
Les limitations d\u00e9coulent de cette architecture. Sans signal GPS (dans un tunnel, par exemple), l'alerte \u00e9choue. L'enregistrement d'un radar nouvellement install\u00e9 dans la base de donn\u00e9es prend plusieurs jours. De plus, un point marqu\u00e9 par erreur peut g\u00e9n\u00e9rer une alerte l\u00e0 o\u00f9 il n'y a aucune surveillance. Consid\u00e9rez l'application comme une source d'information suppl\u00e9mentaire sur la route.<\/p>\n
Les trois applications ci-dessous ont \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9es sur le Google Play Store br\u00e9silien et couvrent les routes du Br\u00e9sil.<\/p>\n
\u00d4 Waze<\/b> C'est l'option la plus utilis\u00e9e au Br\u00e9sil et celle qui b\u00e9n\u00e9ficie de la plus grande communaut\u00e9 d'utilisateurs. Outre les informations en temps r\u00e9el sur les itin\u00e9raires et le trafic, elle signale la pr\u00e9sence de radars fixes et mobiles, d'accidents, de nids-de-poule, de v\u00e9hicules stationn\u00e9s sur la bande d'arr\u00eat d'urgence et de routes barr\u00e9es.<\/p>\n
La force de l'application r\u00e9side dans sa base d'utilisateurs\u00a0: sur les autoroutes tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es, une alerte lanc\u00e9e par un conducteur parvient aux autres en quelques minutes. Sur les routes secondaires et aux heures de faible circulation, la couverture diminue consid\u00e9rablement.<\/p>\n
C'est gratuit et des publicit\u00e9s s'affichent lorsque le v\u00e9hicule est \u00e0 l'arr\u00eat. L'application fonctionne de mani\u00e8re optimale avec une connexion de donn\u00e9es active, mais elle permet \u00e9galement de t\u00e9l\u00e9charger des itin\u00e9raires \u00e0 l'avance pour les tron\u00e7ons sans r\u00e9seau.<\/p>\n
\u00d4 Radarbot<\/b> Elle est sp\u00e9cialis\u00e9e dans les alertes de contr\u00f4le routier, et non dans la navigation. Elle g\u00e8re sa propre base de donn\u00e9es de radars fixes et de points de contr\u00f4le, r\u00e9guli\u00e8rement mise \u00e0 jour, et affiche la vitesse actuelle et la limitation de vitesse \u00e0 l'\u00e9cran.<\/p>\n
Fonctionnant en arri\u00e8re-plan, Radarbot peut \u00eatre utilis\u00e9 en parall\u00e8le d'une autre application de navigation\u00a0: il g\u00e8re les alertes tandis que votre application de cartographie pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e assure le guidage. Il dispose \u00e9galement d'un mode hors ligne, pratique sur les portions de route sans couverture r\u00e9seau.<\/p>\n
A vers\u00e3o gratuita cobre o essencial e exibe an\u00fancios; a assinatura remove a publicidade e libera alertas adicionais. Vale lembrar que o nome comercial fala em “detector”, mas a tecnologia \u00e9 a mesma de base de dados com GPS.<\/p>\n
\u00d4 Google Maps<\/b> Elle int\u00e8gre des alertes radar et de limitation de vitesse dans diff\u00e9rentes r\u00e9gions du Br\u00e9sil. Pour les utilisateurs quotidiens de l'application, c'est une alternative qui ne n\u00e9cessite aucune installation suppl\u00e9mentaire ni le partage d'\u00e9cran entre deux programmes.<\/p>\n
Il affiche la limitation de vitesse sur un indicateur dans un coin de l'\u00e9cran et signale les radars connus le long du trajet. La disponibilit\u00e9 de ces alertes varie selon la ville et le tron\u00e7on de route.<\/p>\n
La couverture mobile est inf\u00e9rieure \u00e0 celle de Waze, car Maps s'appuie moins sur le marquage communautaire. En revanche, la consommation de batterie et de donn\u00e9es est g\u00e9n\u00e9ralement plus pr\u00e9visible.<\/p>\n
\u00c9tape 1 :<\/b> T\u00e9l\u00e9chargez l'application depuis Google Play ou l'App Store et v\u00e9rifiez le d\u00e9veloppeur avant de l'installer.<\/p>\n
\u00c9tape 2 :<\/b> Autorisez l'acc\u00e8s \u00e0 la localisation \u2014 sans GPS, aucune alerte ne fonctionnera.<\/p>\n
\u00c9tape 3 :<\/b> Configurez les types d'alertes que vous souhaitez recevoir et activez le retour vocal pour ne pas avoir \u00e0 regarder l'\u00e9cran.<\/p>\n
\u00c9tape 4 :<\/b> Fixez votre t\u00e9l\u00e9phone dans un support rigide, de pr\u00e9f\u00e9rence avec chargeur, avant de d\u00e9marrer le moteur.<\/p>\n
\u00c9tape 5 :<\/b> D\u00e9finissez l'itin\u00e9raire lorsque le v\u00e9hicule est \u00e0 l'arr\u00eat. Ne configurez jamais rien en cours de route.<\/p>\n
\u00c9tape 6 :<\/b> Si vous souhaitez contribuer \u00e0 la communaut\u00e9, ne marquez l'endroit que lorsque la voiture est arr\u00eat\u00e9e, ou demandez \u00e0 un passager de le faire pour vous.<\/p>\nRecommandations et pr\u00e9cautions<\/h2>\n
Le but de cet avertissement n'est pas d'\u00e9chapper aux contr\u00f4les, mais plut\u00f4t de sensibiliser au respect des limitations de vitesse. Conduire \u00e0 la vitesse autoris\u00e9e tout au long du trajet permet d'\u00e9viter les amendes et, surtout, de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les risques d'accidents\u00a0: l'exc\u00e8s de vitesse est l'une des principales causes de mortalit\u00e9 routi\u00e8re au Br\u00e9sil.<\/p>\n
Utiliser son t\u00e9l\u00e9phone portable au volant constitue une infraction grave au code de la route br\u00e9silien, passible d'une amende et d'un retrait de points sur le permis, m\u00eame pour la simple manipulation d'une application. Utilisez un support de t\u00e9l\u00e9phone, les commandes vocales et configurez tout avant de prendre la route.<\/p>\n
Prefira aplicativos com boa avalia\u00e7\u00e3o e desenvolvedor identificado. Desconfie de apps que pedem acesso a contatos, SMS ou microfone sem justificativa e de an\u00fancios que prometem “identificar qualquer radar” \u2014 isso n\u00e3o existe. Informa\u00e7\u00f5es oficiais sobre fiscaliza\u00e7\u00e3o em rodovias federais est\u00e3o no Site web de la police f\u00e9d\u00e9rale des autoroutes<\/a>.<\/p>\n Non, pas par capteur. Le t\u00e9l\u00e9phone portable ne capte pas les \u00e9missions de l'\u00e9quipement. Les applications \u00e9mettent des alertes \u00e0 partir d'une base de donn\u00e9es de radars cartographi\u00e9s, recoup\u00e9e avec votre position GPS.<\/p>\n<\/div>\n Non. Seules les donn\u00e9es enregistr\u00e9es dans la base de donn\u00e9es s'affichent. Les radars nouvellement install\u00e9s, les \u00e9quipements mobiles non signal\u00e9s par les autres conducteurs et les emplacements hors des itin\u00e9raires connus peuvent ne g\u00e9n\u00e9rer aucune alerte.<\/p>\n<\/div>\n Oui, pour les alertes collaboratives en temps r\u00e9el. Certaines applications, comme Radarbot, utilisent une base de donn\u00e9es pr\u00e9alablement t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et continuent de fournir des alertes pour les radars fixes m\u00eame sans connexion internet.<\/p>\n<\/div>\n L'utilisation d'applications de navigation avec alerte radar n'est pas interdite. En revanche, l'utilisation du t\u00e9l\u00e9phone portable au volant constitue une infraction\u00a0; par cons\u00e9quent, l'appareil doit \u00eatre plac\u00e9 dans un support et configur\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 ce que le v\u00e9hicule soit \u00e0 l'arr\u00eat.<\/p>\n<\/div>\n Cela d\u00e9pend de l'utilisation. Waze poss\u00e8de la communaut\u00e9 la plus active au Br\u00e9sil\u00a0; Radarbot se concentre sur les alertes et fonctionne en parall\u00e8le d'un autre navigateur\u00a0; Google Maps est une bonne option pour ceux qui ne souhaitent pas installer une application suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<\/div>\n Non. La base de donn\u00e9es peut \u00eatre obsol\u00e8te, le GPS peut dysfonctionner dans les tunnels et certains points peuvent avoir \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s par erreur. Cet avertissement est fourni \u00e0 titre informatif\u00a0; il incombe toujours au conducteur de respecter les limitations de vitesse.<\/p>\n<\/div>\n Des applications comme Waze, Radarbot et Google Maps signalent les radars d\u00e9j\u00e0 r\u00e9pertori\u00e9s et aident les conducteurs \u00e0 respecter les limitations de vitesse. Aucune ne d\u00e9tecte les dispositifs utilisant des capteurs et aucune ne couvre l'int\u00e9gralit\u00e9 des points de contr\u00f4le.<\/p>\n Utilisez ces informations \u00e0 titre compl\u00e9mentaire, gardez votre t\u00e9l\u00e9phone portable dans son support et respectez les limitations de vitesse. Vous pouvez envoyer vos corrections \u00e0 contato@noticiatecnologia.com.<\/p>\nFoire aux questions<\/h2>\n
Conclusion<\/h2>\n
Lire aussi<\/h2>\n
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