lo arreglo es bien conocido por desarmar casi todos los productos nuevos de Apple, ya que la compañía se especializa en proporcionar guías para reparaciones de terceros. Sin embargo, esta vez, iFixit decidió probar las guías de reparación oficiales de Apple desarmando la nueva MacBook Professional 2023 que acaba de ser lanzada.
¿La guía de reparación de Apple es intuitiva? iFixit responde que
El desmontaje del nuevo MacBook Professional por sí solo no revela muchas sorpresas. Excepto por los chips M2 Professional y M2 Max, las nuevas computadoras portátiles son casi idénticas a sus predecesoras. Pero lo realmente interesante del último video de desmontaje de iFixit es que la compañía siguió las guías de reparación oficiales proporcionadas por Apple para ver si son fáciles de entender.
Las guías son parte de Programa de reparación de autoservicio de Apple, que proporciona a los usuarios las herramientas necesarias para reparar sus propios dispositivos. El programa cubre los modelos de iPhone más recientes, así como toda la línea de Mac M1. Pero dado que los nuevos MacBook Professional de 14 y 16 pulgadas tienen el mismo diseño que la generación anterior, iFixit usó las guías para los modelos de MacBook Professional 2021.
Como señaló iFixit, las guías de reparación de Apple vienen con muchas advertencias de seguridad. Después de todo, los usuarios están lidiando con componentes electrónicos que pueden lastimar a alguien o incluso fallar dependiendo de cómo los manipule el usuario. Pero, ¿la guía de reparación de Apple es algo intuitiva?
Según iFixit, el handbook de Apple es “bastante completo y fácil de seguir”. Pero hay algo realmente intrigante al respecto, y es cómo Apple le cube al usuario que cuelgue la pantalla de la MacBook sobre el borde de una mesa para que el usuario nunca toque la batería durante la reparación. Y cuando se trata del puntaje de reparabilidad, el MacBook Professional 2023 obtuvo 5 de 10, ya que muchas partes están soldadas a la placa lógica.
SSD más lento en el MacBook Professional 2023
Pero antes de iFixit, 9to5Mac ya había mostrado un vistazo a los componentes internos del MacBook Professional 2023. Y para nuestra sorpresa, el modelo base con 512 GB de almacenamiento tiene el mismo problema que el MacBook Air M2 con 256 GB de almacenamiento, que es una cantidad reducida de chips NAND para el SSD. Mientras que la MacBook Professional 2021 de 512 GB tiene cuatro chips NAND, la nueva solo tiene dos. Esto llevó a que las velocidades de lectura y escritura del almacenamiento se volvieran dramáticamente más lentas.
Dado que los modelos con mayor capacidad de almacenamiento todavía tienen más de dos chips NAND, no se han visto afectados por la reducción de la velocidad de SSD.
En cuanto al desmontaje de iFixit, puede ver el video completo a continuación o en Youtube:
(incrustar)https://www.youtube.com/watch?v=b04pZAB-I80(/incrustar)
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