Andrew Fell de TTP tiene nueva terminal Iris
Inmarsat y TTP se asocian para impulsar la integración de UAV en el espacio aéreo comercial
por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby
Esta semana, inmarsat y la Agencia Espacial Europea (ESA) anunciaron el desarrollo de una terminal satelital compacta para vehículos aéreos no tripulados (UAV) como parte del Iris programa de modernización del tráfico aéreo, que busca impulsar la integración de los UAV en el espacio aéreo comercial.
TTP proporcionará la tecnología principal para un terminal de bajo tamaño, peso, potencia y costo (SWaP-C) con una antena integrada. Disponible a finales de este año, la terminal será appropriate con casi todos los vehículos aéreos no tripulados y ofrecerá un enlace de datos constante y seguro entre los vehículos no tripulados, los operadores remotos y el management del tráfico aéreo.
Al otorgar operaciones escalables Más allá de la línea visible (BVLOS), la terminal abre una serie de opciones para los operadores de vuelo, incluida la telemetría para el monitoreo del estado de la plataforma, la retransmisión de voz IP para las comunicaciones de management del tráfico aéreo y los servicios de datos, como la transmisión de video para aplicaciones de inspección. La terminal también contará con conectividad híbrida opcional para usar donde haya cobertura celular disponible.
Además, se contrata a TTP para la investigación y el desarrollo de servicios de seguridad de UAV, como detectar y evitar (DAA) como parte del programa Iris. Junto con la nueva terminal UAV satcom y la tecnología de otros socios de Iris, esto ayudará a proporcionar todos los elementos necesarios para la operación segura de los UAV en el espacio aéreo comercial.
“Se espera que la cantidad de vehículos no tripulados en el espacio aéreo mixto se multiplique por diez en los próximos 8 a ten años”, dijo Anthony Spouncer, Director Senior de Movilidad Aérea Avanzada de Inmarsat. “A través de la experiencia de TTP, la nueva terminal UAV de Inmarsat brindará una solución que es escalable, menos dependiente de la infraestructura y digitalizada para beneficiar los programas de modernización del tráfico aéreo como Iris”.
“Tenemos una larga historia en el desarrollo de plataformas tecnológicas fundamentales para empresas líderes en el mundo como Inmarsat y estamos encantados de apoyar a Inmarsat y ESA en la apertura segura del espacio aéreo para UAV”, dijo Tristan Barkley, Jefe de Satélite y Espacio de TTP.
Iris aprovecha la plataforma de conectividad SwiftBroadband-Security (SB-S) de Inmarsat para permitir la colaboración en tiempo actual entre pilotos, controladores de tráfico aéreo y centros de operaciones de aerolíneas a través de comunicaciones de enlace de datos asequibles, seguras y duraderas. Esto scale back la congestión en los enlaces de muy alta frecuencia (VHF) y permite el uso de la gestión del tráfico aéreo basada en el tiempo, otorgando beneficios tales como retrasos en los vuelos reducidos y costos más bajos para las aerolíneas. Esto, a su vez, da como resultado una reducción de las emisiones de CO2, lo que ayuda a la industria de la aviación a avanzar hacia la descarbonización y cielos menos congestionados.
Apoyando el programa de Investigación ATM del Cielo Único Europeo (SESAR), Iris comenzará a volar a bordo de vuelos comerciales con easyJet a principios de 2023, convirtiéndose en el primer servicio de comunicaciones en beneficiarse de una certificación paneuropea de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), obtenida a través de Proveedor Europeo de Servicios por Satélite (ESSP). Posteriormente, Iris World extenderá el programa más allá de Europa, lo que dará como resultado mayores reducciones de CO2 y una mejor capacidad del espacio aéreo en todo el mundo.
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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del private.
Miriam McNabb es editora en jefe de DRONELIFE y directora ejecutiva de JobForDrones, un mercado de servicios de drones profesionales, y una observadora fascinada de la industria emergente de drones y el entorno regulatorio para drones. Miriam ha escrito más de 3000 artículos centrados en el espacio de los drones comerciales y es una oradora internacional y una figura reconocida en la industria. Miriam tiene un título de la Universidad de Chicago y más de 20 años de experiencia en ventas de alta tecnología y advertising para nuevas tecnologías.
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