Pemandu yang kerap memandu mungkin tertanya-tanya jika terdapat aplikasi yang boleh mengenal pasti kamera kelajuan di jalan raya. Jawapannya memerlukan pembetulan penting: Tiada aplikasi yang mengesan radar melalui sensor.<\/b>. Telefon bimbit tidak mempunyai perkakasan untuk mengesan pelepasan daripada kamera kelajuan. Apa yang dilakukan oleh aplikasi navigasi adalah sesuatu yang berbeza sama sekali\u2014ia merujuk silang lokasi GPS anda dengan pangkalan data kamera kelajuan yang telah dipetakan dan memberi amaran kepada anda apabila anda menghampirinya.<\/p>\n
Perbezaan ini mengubah cara alat ini digunakan. Oleh kerana amaran datang daripada pangkalan data, ia bergantung pada maklumat terkini: radar baharu, peralatan mudah alih yang dipasang pada pagi itu atau penguatkuasaan di lokasi yang tidak dipetakan tidak akan muncul. Oleh itu, amaran ini adalah sokongan untuk perhatian pemandu, bukan pengganti. Di bawah, kami menerangkan cara ia berfungsi, aplikasi yang perlu digunakan di Brazil dan apa yang diperuntukkan oleh undang-undang.<\/p>\n
Aplikasi ini menyimpan senarai koordinat untuk kamera kelajuan tetap, bonggol kelajuan elektronik dan titik penguatkuasaan berulang. Semasa anda memandu, ia membandingkan kedudukan GPS anda dengan senarai ini dan mengeluarkan amaran yang boleh didengar semasa anda menghampiri. Ada juga yang membandingkan kelajuan anda dengan had laju berdaftar untuk jalan raya.<\/p>\n
Pangkalan data ini mempunyai dua asal usul. Yang pertama adalah rasmi atau dibeli: senarai kamera kelajuan tetap yang diterbitkan oleh pihak berkuasa trafik dan syarikat konsesi. Yang kedua adalah kolaboratif: pemandu lain menandakan apa yang mereka temui di sepanjang jalan pada aplikasi. Di sinilah liputan peralatan mudah alih berasal, yang berubah lokasi setiap hari.<\/p>\n
Batasan-batasan ini berpunca daripada seni bina ini. Tanpa isyarat GPS\u2014contohnya dalam terowong\u2014amaran akan gagal. Radar yang baru dipasang mengambil masa beberapa hari untuk didaftarkan dalam pangkalan data. Dan titik yang ditanda ralat boleh menjana amaran di mana tiada pengawasan langsung. Anggap aplikasi ini sebagai lapisan maklumat tambahan tentang jalan raya.<\/p>\n
Tiga aplikasi di bawah telah disemak di Google Play Store Brazil dan mempunyai liputan untuk jalan raya di Brazil.<\/p>\n
O Waze<\/b> Ia merupakan pilihan yang paling banyak digunakan di Brazil dan yang mempunyai pangkalan kolaboratif paling aktif. Selain maklumat laluan dan trafik masa nyata, ia memberi amaran tentang kamera kelajuan tetap dan mudah alih, kemalangan, lubang jalan, kenderaan yang berhenti di bahu jalan dan penutupan jalan.<\/p>\n
Kekuatan aplikasi ini terletak pada pangkalan penggunanya: di lebuh raya yang sibuk, amaran yang ditetapkan oleh seorang pemandu akan sampai kepada mereka yang berada di belakang dalam beberapa minit. Di jalan raya sekunder dan semasa waktu trafik rendah, liputan berkurangan dengan ketara.<\/p>\n
Ia percuma dan memaparkan iklan apabila kenderaan dihentikan. Ia berfungsi paling baik dengan sambungan data aktif, walaupun ia membolehkan anda memuat turun laluan terlebih dahulu untuk perjalanan tanpa isyarat.<\/p>\n
O Radarbot<\/b> Ia pakar dalam amaran penguatkuasaan trafik, bukan navigasi. Ia menyelenggara pangkalan data kamera kelajuan tetap dan pusat pemeriksaannya sendiri, dengan kemas kini yang kerap, dan memaparkan kelajuan dan had laju semasa pada skrin.<\/p>\n
Memandangkan ia berfungsi di latar belakang, ia boleh digunakan bersama aplikasi laluan lain: Radarbot mengendalikan amaran sementara peta pilihan anda membimbing navigasi. Ia juga mempunyai mod luar talian, berguna di bahagian jalan raya tanpa liputan data.<\/p>\n
A vers\u00e3o gratuita cobre o essencial e exibe an\u00fancios; a assinatura remove a publicidade e libera alertas adicionais. Vale lembrar que o nome comercial fala em “detector”, mas a tecnologia \u00e9 a mesma de base de dados com GPS.<\/p>\n
O Peta Google<\/b> Ia menggabungkan radar dan amaran had laju di pelbagai wilayah di Brazil. Bagi mereka yang sudah menggunakan aplikasi ini setiap hari, ia merupakan alternatif yang tidak memerlukan pemasangan apa-apa yang baharu atau pembahagian skrin antara dua program.<\/p>\n
Ia memaparkan had laju pada penunjuk di sudut skrin dan memberi isyarat kepada kamera laju yang diketahui di sepanjang laluan. Ketersediaan amaran ini berbeza mengikut bandar dan bahagian jalan.<\/p>\n
Liputan peranti mudah alih adalah lebih rendah berbanding Waze, memandangkan Maps kurang bergantung pada tanda komuniti. Sebaliknya, penggunaan bateri dan data cenderung lebih mudah diramal.<\/p>\n
Langkah 1:<\/b> Muat turun aplikasi daripada Google Play atau App Store dan semak pembangun sebelum memasangnya.<\/p>\n
Langkah 2:<\/b> Berikan kebenaran lokasi \u2014 tanpa GPS, tiada isyarat akan berfungsi.<\/p>\n
Langkah 3:<\/b> Konfigurasikan jenis makluman yang anda ingin terima dan dayakan maklum balas suara supaya anda tidak perlu melihat skrin.<\/p>\n
Langkah 4:<\/b> Pasangkan telefon anda pada pemegang tetap, sebaik-baiknya dengan pengecas, sebelum menghidupkan enjin.<\/p>\n
Langkah 5:<\/b> Tentukan laluan dengan kenderaan berhenti. Jangan sekali-kali mengkonfigurasi apa-apa semasa bergerak.<\/p>\n
Langkah 6:<\/b> Jika anda ingin menyumbang kepada komuniti, tandakan tempat itu hanya apabila kereta berhenti, atau minta penumpang melakukannya untuk anda.<\/p>\nCadangan dan langkah berjaga-jaga<\/h2>\n
Tujuan amaran ini bukanlah untuk mengelak penguatkuasaan, tetapi sebaliknya untuk memberi perhatian kepada had laju. Memandu dalam had laju yang dibenarkan sepanjang perjalanan dapat menyelesaikan masalah denda secara muktamad dan, yang paling penting, mengurangkan risiko kemalangan\u2014kelajuan berlebihan merupakan salah satu punca utama kematian akibat trafik di Brazil.<\/p>\n
Menggunakan telefon bimbit semasa memandu merupakan satu pelanggaran lalu lintas yang serius di bawah Kod Lalu Lintas Brazil, yang mengakibatkan denda dan mata pada lesen anda, walaupun anda hanya melaraskan aplikasi. Gunakan pemegang telefon, arahan suara dan konfigurasikan semuanya sebelum anda pergi.<\/p>\n
Prefira aplicativos com boa avalia\u00e7\u00e3o e desenvolvedor identificado. Desconfie de apps que pedem acesso a contatos, SMS ou microfone sem justificativa e de an\u00fancios que prometem “identificar qualquer radar” \u2014 isso n\u00e3o existe. Informa\u00e7\u00f5es oficiais sobre fiscaliza\u00e7\u00e3o em rodovias federais est\u00e3o no Laman web Polis Lebuhraya Persekutuan<\/a>.<\/p>\n Bukan melalui sensor. Telefon bimbit tidak mengesan pelepasan peralatan. Aplikasi memberi amaran berdasarkan pangkalan data kamera kelajuan yang dipetakan, dirujuk silang dengan lokasi GPS anda.<\/p>\n<\/div>\n Tidak. Hanya apa yang ada dalam pangkalan data sahaja yang akan dipaparkan. Kamera kelajuan yang baru dipasang, peralatan mudah alih yang tidak ditanda oleh pemandu lain dan lokasi di luar laluan yang diketahui mungkin tidak menjana sebarang amaran.<\/p>\n<\/div>\n Ya, untuk makluman kolaboratif masa nyata. Sesetengah aplikasi, seperti Radarbot, berfungsi dengan pangkalan data yang dimuat turun sebelum ini dan mengekalkan makluman untuk kamera kelajuan tetap walaupun tanpa sambungan internet.<\/p>\n<\/div>\n Tiada larangan menggunakan aplikasi navigasi dengan amaran radar. Mengendalikan telefon bimbit semasa memandu adalah satu pelanggaran \u2014 oleh itu, peranti mesti berada di dalam pemegang dan dikonfigurasikan dengan kenderaan dalam keadaan pegun.<\/p>\n<\/div>\n Ia bergantung pada penggunaannya. Waze mempunyai komuniti paling aktif di Brazil; Radarbot memberi tumpuan kepada amaran dan berfungsi bersama pelayar lain; Google Maps ialah pilihan yang baik untuk mereka yang tidak mahu memasang aplikasi lain.<\/p>\n<\/div>\n Tidak. Pangkalan data mungkin ketinggalan zaman, GPS mungkin gagal berfungsi dalam terowong, dan titik mungkin telah ditanda secara salah. Amaran ini adalah untuk sokongan; tanggungjawab untuk mematuhi had laju sentiasa terletak pada pemandu.<\/p>\n<\/div>\n Aplikasi seperti Waze, Radarbot dan Google Maps memberi amaran tentang kamera laju yang telah dipetakan dan membantu pemandu sentiasa memberi perhatian kepada had laju. Tiada satu pun daripadanya mengesan peranti menggunakan sensor, dan tiada satu pun yang meliputi 100% titik penguatkuasaan.<\/p>\n Gunakan ini sebagai maklumat tambahan, simpan telefon bimbit anda di dalam pemegangnya, dan pandu mengikut had laju. Pembetulan pada kandungan ini boleh dihantar ke contato@noticiatecnologia.com.<\/p>\nSoalan Lazim<\/h2>\n
Kesimpulan<\/h2>\n
Baca juga<\/h2>\n
\n