Si eres uno de los muchos que tienen un dron nuevo, bienvenido al amplio mundo del vuelo. Espero que estés listo para la emoción de volar y la magia que es la fotografía aérea.
Antes de volar al cielo con su nuevo cuadricóptero u otro aviador de múltiples rotores, hay algunas cosas que tal vez desee saber; en realidad, si se encuentra en Canadá, los Estados Unidos o muchos otros países con leyes de droneshay cosas que tu necesitar saber. Es possible que deba registrar su dron con la FAA antes de volar. Más información a continuación, pero no salgas hasta que hayas legalizado las cosas.
jonathan feist¿Por qué confiar en Drone Rush?
He sido fanático de los vuelos desde muy joven; Si bien he tenido pocas oportunidades al mando de aeronaves tripuladas, las horas en mi flota de drones continúan creciendo. Disfruto poniendo cámaras en el cielo, las imágenes aéreas suaves como la seda me hacen feliz. Mi objetivo es ayudar a todos los pilotos a disfrutar del vuelo de forma authorized y segura.
Cosas que debe saber antes de volar
Necesitas una licencia de drones
En los Estados Unidos, debe obtener su licencia de dron antes de volar.
Necesitas registrar tu dron con la FAA
Si su nuevo juguete volador pesa un peso complete de vuelo inferior a 0,55 libras, debe seguir las pautas básicas a continuación, pero está casi listo para salir por la puerta y volar al cielo. Si su dron pesa más que esto, la FAA tiene jurisdicción sobre su vuelo y deberá registrarse antes de volar.
Describiré los puntos principales a continuación, pero puede encontrar todo lo que necesita en el sitio net de la FAA para sUAS (sistema de aeronaves no tripuladas pequeñas).
En primer lugar, para todos los drones de más de 0,55 libras, deberá registrarse en la FAA. Esto incluye una tarifa de solicitud de $ 5 y debe tener al menos 13 años de edad para presentar la solicitud. Una vez que su solicitud esté completa, recibirá inmediatamente su número de registro, que deberá colocar en su dron.
El proceso es mucho más rápido y fácil de lo que imagina, pero primero deberá completarlo para volar legalmente.
Además de las pautas a continuación, la FAA proporciona una aplicación, llamada B4UFly, que le mostrará en un mapa dónde puede y dónde no puede volar legalmente. Han sido bastante indulgentes con los infractores de las reglas en situaciones seguras, pero si vuela sobre multitudes o alrededor de aeropuertos, prepárese para pagar multas graves o ir a la cárcel si lastimas a alguien.
Si su dron cumplió con los requisitos necesarios para registrarse, deberá colocar su número de registro de dron en su aeronave. Puede imprimir una etiqueta, colocar una calcomanía o simplemente usar un marcador, pero su número de registro debe estar seen en el exterior de su embarcación, al igual que el número de cola de cualquier avión tripulado.
Pautas básicas de vuelo de drones en los Estados Unidos
- Vuela a 400 pies o menos sobre el suelo
- Siempre vuele dentro de la línea de visión. Si no puedes verlo, tráelo
- Manténgase alejado de los aeropuertos
- Manténgase alejado de otras aeronaves: tienen el derecho de paso en el aire
- No vueles sobre las personas.
- No vuele sobre o cerca de eventos deportivos o estadios
- No vuele cerca de situaciones de emergencia, como accidentes automovilísticos o incendios.
- No vueles bajo la influencia
- Tenga en cuenta el espacio aéreo controlado: use la aplicación B4UFly, solicite autorización del espacio aéreo antes de volar en ciertas áreas
La versión corta de la situación del espacio aéreo controlado es que no puede volar dentro de varias millas de cualquier aeropuerto sin obtener primero una autorización.
Aprende más: Cómo obtener la autorización del espacio aéreo (LAANC)
Estados Unidos se divide en varias designaciones de espacio aéreo. Algunas de estas áreas son libres de volar para cualquier piloto, otras están estrictamente limitadas a solo ciertas aeronaves. La mayoría de nosotros vivimos en lo que se llama espacio aéreo Clase C, que es todo lo que puede ver dentro de los contornos morados en un mapa VFR. Con una de las aplicaciones habilitadas para LAANC, podrá ver en qué espacio aéreo se encuentra. Dentro del espacio aéreo controlado, verá una cuadrícula con números del 0 al 400, estos son los límites para la altitud máxima en la que puede solicitar autorización. en esa grilla.
Recuerde, otras aeronaves tienen el derecho de paso. Los drones más nuevos están equipados con receptores ADS-B, al igual que algunas aplicaciones, que pueden mostrarle la ubicación en tiempo actual de los aviones tripulados participantes. Los requisitos de identificación remota que entrarán en vigencia después del 21 de abril de 2021 brindarán conocimiento de la situación para otros drones en su área.
Aquellos que pueden leer un mapa VFR, hay una excelente versión en línea disponible en vfrmap.com. No es el mapa oficial que puede descargar del sitio net de la FAA, pero actualmente es exacto en mi área. Como puede ver, pero tal vez no tenga sentido, hay muchos aeropuertos pequeños y helipuertos, y muchos tienen su propio espacio aéreo controlado, pero el espacio aéreo principal que debo preocuparme es el púrpura, el azul y el púrpura desvaído. áreas
Básicamente, si se encuentra en un área con una línea sólida que la rodea, se debe esperar que haya otras aeronaves en su área y necesitará autorización antes de volar.
Asegúrese de consultar otras leyes de vuelo locales, que no estarán en un mapa VFR ni se indicarán en las aplicaciones de LAANC. Por ejemplo, el Bosque Nacional Mt. Hood, justo al este de Portland, cuyo límite no se indica en el mapa VFR, es una zona de exclusión aérea, además, la mayoría de los parques de la ciudad dentro de Portland tienen drones prohibidos. Estas son reglas ‘básicas’, no reglas del espacio aéreo.
En pocas palabras, mantente a salvo ahí fuera. Los drones pueden ser muy divertidos y vienen en paquetes pequeños que parecen ofrecer poca amenaza para las personas, la propiedad u otras aeronaves, pero las reglas vigentes se deben a incidentes o lesiones, por favor no los agregue a esa lista. ¡Ahora ve a divertirte!
Una visita con DJI en CES 2020
(incrustar)https://www.youtube.com/watch?v=1MH3e50pNBw(/incrustar)
Muchas gracias nuevamente a Brendan Shulman y DJI por visitarnos en el stand de Android Authority en CES 2017, 2019 y 2020. Aprendimos mucho de Brendan y esperamos que tú también. DJI también tiene excelente información sobre seguridad de drones, échale un vistazo en www.dji.com/flysafe
Como volar
Si lo siguiente que se pregunta es cómo volar realmente, no solo lo authorized antes de despegar, lo invito a consultar los siguientes recursos, el primero es una especie de guía de inicio y el siguiente es algunas cosas que le recomendamos encarecidamente que evite hacer.
Es importante entender la diferencia entre un vuelo de pasatiempo y una operación comercial. En los términos más simples, una operación comercial solo se diferencia en que le pagan por volar, lo que incluye vender sus fotos y movies aéreos, o incluso ganar dinero publicitario a partir de un video de YouTube. Si realmente estás volando por diversión, estás bajo las reglas de la afición. Si existe la posibilidad de que desee recibir una compensación por cualquier cosa relacionada con un vuelo de dron, le recomendamos que obtenga su licencia comercial y opere todos sus vuelos bajo esa guía.
Sabías: ¡Solo los pilotos certificados Parte 107 pueden volar de noche!
¿Te pagan por volar?
Permítanme decir de nuevo, y dejar esto muy, muy claro, si le pagan por volar, o si se le compensa de alguna manera por las imágenes y movies que captura desde el cielo, necesita una licencia comercial. A esto lo llamamos la licencia Parte 107, pero es oficialmente el Certificado de piloto remoto de la FAA con una calificación sUAS. Hay un conjunto diferente de reglas a seguir, y debe considerar un seguro en sus operaciones, pero podrá ganar dinero con su dron.
Hemos decidido asociarnos con Drone Pilot Floor College para su curso completo de preparación para el examen de licencia comercial FAA Parte 107. Cubriremos gran parte de la capacitación en partes más pequeñas a medida que avanzamos, pero si está listo para sumergirse, consulte nuestro guía de entrenamiento para pilotos de drones Para empezar.
Aprende más: ¿Necesito la Parte 107?
Se requiere identificación remota del dron antes de volar
A partir de abril de 2021, los drones en los Estados Unidos deben tener una transmisión de identificación remota. Esto transmite una identificación única, así como la ubicación GPS de su dron y controlador. Los drones nuevos deben estar equipados antes de la venta, y los pilotos tienen hasta el 21 de octubre de 2023 para actualizar o reemplazar sus drones más antiguos.
Aprende más: Identificación remota de drones
no vivo en los estados unidos
La mayoría de los países del mundo han adoptado reglas de vuelo similares para drones. El proceso puede ser un poco diferente, y la licencia puede cubrir diferentes cosas, pero casi todos los países con leyes de drones limitan el vuelo a menos de 400 pies (120 metros), no le permiten volar por encima de las personas y no le permiten volar. cerca de aeropuertos.
Aprende más: Leyes internacionales de drones
Algo así como. Cualquier dron que pese menos de 0.55 libras, 250 gramos, no necesita estar registrado en los Estados Unidos para un vuelo de pasatiempo, pero siempre que planee volar al aire libre, deberá seguir las reglas del cielo, lo cual es cierto. en la mayoría de los países, en realidad.
La única manera de volar sin tener que seguir las reglas del espacio aéreo es volar bajo techo. Los nano drones en la sala de estar son muy divertidos y prácticos, pero tal vez puedas pasar un tiempo en un gimnasio en algún lugar.
Siempre recomendamos que su primer dron sea una máquina de clase de juguete muy económica. La mayoría de nosotros podemos permitirnos invertir entre $20 y $30 en una pequeña embarcación que será la herramienta para aprender a volar.
Cuando esté listo para dar un paso adelante, querrá presupuestar alrededor de $300 para un dron de carreras o un dron de cámara de nivel de entrada con GPS y funciones de asistencia de vuelo, $500 o más por un dron con buena camara 4k$1,000 por un gran cámara 4Ky luego $2,000 y más por cámaras de cine y drones comerciales.
Gran pregunta. La mayoría de los países tienen provisiones para que usted se registre sin tener que ser residente. Para estos, aún debe registrarse, y se aplican los mismos términos y reglas. En otros países, recomendamos ponerse en contacto con un membership de aficionados native, ver si tienen un campo de vuelo autorizado en el que pueda volar.
Mejor aún, habla con un membership de aficionados native o con una agencia de alquiler de drones sobre el alquiler de un dron registrado mientras estás en el país. Ahórrese la molestia de viajar con su dron.
La FAA tiene una restricción de edad para el registro de drones, debe tener 13 años para registrarse para un vuelo de pasatiempo y 16 para registrarse para la certificación comercial Parte 107. Sin embargo, una vez registrada la nave, el piloto registrado puede permitir volar a cualquier persona con licencia. Todos los pilotos aficionados requieren el certificado de CONFIANZA de la FAA, no hay restricción de edad, pero deberá tener la edad suficiente para leer, escribir y comprender el entrenamiento para aprobar con éxito la prueba.
la FAA Reglas de identificación remota de drones digamos que prácticamente todos los drones tendrán que transmitir cierta información, incluido un número de identificación único (como una placa de matrícula), además de cierta información de telemetría. La información private está tan protegida como la matrícula de su automóvil, pero las aplicaciones para consumidores podrán ver la información de ubicación.
Todavía no sabemos cuál es la tecnología que permitirá el cumplimiento, ni tenemos una fecha efectiva actual, pero cuando llegue el momento, su dron necesitará una actualización, para tener un módulo de transmisión externo conectado, o tendrá para retirar la máquina. Estén atentos para más información.
Los pilotos aficionados necesitan obtener un certificado de CONFIANZA, y las operaciones comerciales requieren un certificado de la Parte 107 con licencia. En pocas palabras, si recibirá una compensación por su vuelo, incluida la venta de sus imágenes, la obtención de dinero publicitario de YouTube a partir de movies o la ganancia de un premio de carrera, debe operar según las pautas de la Parte 107. Si legítimamente solo vuela por diversión, su certificado TRUST es suficiente.
