Percepto anuncia el logro de un hito regulatorio con beneficios para toda la industria
por DRONELIFE Redactor Ian M. Crosby
Hoy, líder de la industria percepto anunció la primera denegación de exención de su tipo por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA).
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La denegación permite a Percepto operar sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) más allá de la línea de visión visible (BVLOS) sin la presencia de humanos en el sitio, eliminando un proceso de exención que anteriormente se requería para permitir la verificación remota previa al vuelo según la Parte 107.
En el pasado, la FAA ha requerido tanto una aprobación de exención de la Parte 107 como una exención a las Secciones 107.15 (condición para la operación segura) y 107.49 (condición para la operación segura) y 107.49 (familiarización previa al vuelo, inspección y acciones para la operación de aeronaves) para realizar operaciones UAS BVLOS sin humanos en el lugar. Este proceso suele tardar años en aprobarse y es desproporcionado en relación con el riesgo que implica. En specific, nada en el texto de la Parte 107 especifica que las inspecciones previas al vuelo deben realizarse en persona.
Percepto demostró a la FAA que su inspección previa al vuelo excedía los requisitos de la Parte 107 y, como tal, no requería una exención. El proceso de inspección de la empresa incluye la inspección de UAS con cámaras que rodean la base e imágenes para verificar el despliegue seguro. Percepto se comunicó con la FAA para abordar sus preguntas, superando las expectativas de la FAA sobre los procesos de inspección previa al vuelo. Este hito servirá para hacer avanzar a la industria en su conjunto, ya que Percepto busca agilizar las solicitudes y el proceso de aprobación para las operaciones de BVLOS UAS.
“Percepto está muy agradecido con el private de la FAA por su compromiso y consideración de nuestro CONOPS y la información técnica para alcanzar este resultado innovador para Percepto y la industria UAS en common”, dijo Neta Gliksman, vicepresidenta de política y asuntos gubernamentales de Percepto. “En estas circunstancias, estamos encantados con la denegación de una exención. Esperamos continuar trabajando con la FAA a medida que brindamos los beneficios significativos de las operaciones escalables de BVLOS UAS a la industria de infraestructura crítica de EE. UU.”.
“Las implicaciones de esta decisión para las operaciones de BVLOS UAS en los Estados Unidos a corto plazo no se pueden subestimar”, dijo Lisa Ellman, presidenta de la práctica world de UAS en Hogan Lovells y asesora externa de Percepto. “La FAA está abriendo la puerta a la industria para obtener aprobaciones más ágiles y oportunas para las operaciones de BVLOS UAS y la realización de sus beneficios para muchos casos de uso socialmente beneficiosos”.
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Ian asistió a la Universidad Dominicana de California, donde recibió una licenciatura en inglés en 2019. Con una pasión de toda la vida por escribir y contar historias y un gran interés en la tecnología, ahora contribuye a DroneLife como escritor del private.
Miriam McNabb es editora en jefe de DRONELIFE y directora ejecutiva de JobForDrones, un mercado de servicios de drones profesionales, y una observadora fascinada de la industria emergente de drones y el entorno regulatorio para drones. Miriam ha escrito más de 3000 artículos centrados en el espacio de los drones comerciales y es una oradora internacional y una figura reconocida en la industria. Miriam tiene un título de la Universidad de Chicago y más de 20 años de experiencia en ventas de alta tecnología y advertising and marketing para nuevas tecnologías.
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