\u0218oferii frecven\u021bi probabil s-au \u00eentrebat dac\u0103 exist\u0103 o aplica\u021bie care poate identifica radarele de vitez\u0103 de pe \u0219osea. R\u0103spunsul necesit\u0103 o corec\u021bie important\u0103: Nicio aplica\u021bie nu detecteaz\u0103 radarul prin senzor.<\/b>. Telefonul mobil nu are hardware-ul necesar pentru a detecta emisiile de la un radar. Ceea ce fac aplica\u021biile de naviga\u021bie este cu totul altceva - ele compar\u0103 loca\u021bia GPS cu o baz\u0103 de date de radare deja cartografiate \u0219i te avertizeaz\u0103 c\u00e2nd te apropii de unul.<\/p>\n
Aceast\u0103 distinc\u021bie schimb\u0103 modul \u00een care este utilizat instrumentul. Deoarece alerta provine dintr-o baz\u0103 de date, depinde de \u00eenregistrarea actualizat\u0103: un radar nou, un echipament mobil instalat \u00een acea diminea\u021b\u0103 sau m\u0103suri de control \u00eentr-o loca\u021bie necartografiat\u0103 pur \u0219i simplu nu vor ap\u0103rea. Prin urmare, avertismentul este un sprijin pentru aten\u021bia \u0219oferului, niciodat\u0103 un \u00eenlocuitor. Mai jos, explic\u0103m cum func\u021bioneaz\u0103 acestea, ce aplica\u021bii s\u0103 utiliza\u021bi \u00een Brazilia \u0219i ce prevede legea.<\/p>\n
Aplica\u021bia men\u021bine o list\u0103 de coordonate pentru radarele fixe, limitatoarele electronice de vitez\u0103 \u0219i punctele de control recurente. \u00cen timp ce conduce\u021bi, aplica\u021bia v\u0103 compar\u0103 pozi\u021bia GPS cu aceast\u0103 list\u0103 \u0219i emite un avertisment sonor pe m\u0103sur\u0103 ce v\u0103 apropia\u021bi. Unele aplica\u021bii v\u0103 compar\u0103 \u0219i viteza cu limita de vitez\u0103 \u00eenregistrat\u0103 pentru drum.<\/p>\n
Baza de date are dou\u0103 origini. Prima este oficial\u0103 sau achizi\u021bionat\u0103: liste de radare fixe publicate de autorit\u0103\u021bile rutiere \u0219i de concesionari. A doua este colaborativ\u0103: al\u021bi \u0219oferi marcheaz\u0103 \u00een aplica\u021bie ceea ce g\u0103sesc pe parcurs. De aici provine acoperirea echipamentelor mobile, care \u00ee\u0219i schimb\u0103 loca\u021bia \u00een fiecare zi.<\/p>\n
Limit\u0103rile provin din aceast\u0103 arhitectur\u0103. F\u0103r\u0103 semnal GPS - \u00eentr-un tunel, de exemplu - alerta e\u0219ueaz\u0103. Un radar nou instalat are nevoie de zile pentru a fi \u00eenregistrat \u00een baza de date. Iar un punct marcat eronat poate genera o avertizare acolo unde nu exist\u0103 nicio supraveghere. Trata\u021bi aplica\u021bia ca pe un strat suplimentar de informa\u021bii despre drum.<\/p>\n
Cele trei aplica\u021bii de mai jos au fost verificate \u00een Magazinul Google Play din Brazilia \u0219i acoper\u0103 drumurile din Brazilia.<\/p>\n
O Waze<\/b> Este op\u021biunea cea mai utilizat\u0103 \u00een Brazilia \u0219i cea cu cea mai activ\u0103 baz\u0103 de colaborare. Pe l\u00e2ng\u0103 informa\u021biile \u00een timp real despre traseu \u0219i trafic, aceasta avertizeaz\u0103 despre radarele fixe \u0219i mobile, accidente, gropi, vehicule oprite pe acostament \u0219i \u00eenchideri de drumuri.<\/p>\n
Punctul forte al aplica\u021biei const\u0103 \u00een baza sa de utilizatori: pe autostr\u0103zile aglomerate, o alert\u0103 setat\u0103 de un \u0219ofer ajunge la cei din spate \u00een c\u00e2teva minute. Pe drumurile secundare \u0219i \u00een perioadele cu trafic redus, acoperirea scade semnificativ.<\/p>\n
Este gratuit \u0219i afi\u0219eaz\u0103 reclame atunci c\u00e2nd vehiculul este oprit. Func\u021bioneaz\u0103 cel mai bine cu o conexiune de date activ\u0103, de\u0219i v\u0103 permite s\u0103 desc\u0103rca\u021bi rute \u00een avans pentru por\u021biuni f\u0103r\u0103 semnal.<\/p>\n
O Radarbot<\/b> Este specializat\u0103 \u00een alerte privind controlul traficului, nu \u00een naviga\u021bie. \u00ce\u0219i men\u021bine propria baz\u0103 de date cu radare fixe \u0219i puncte de control, cu actualiz\u0103ri frecvente, \u0219i afi\u0219eaz\u0103 viteza curent\u0103 \u0219i limita de vitez\u0103 pe ecran.<\/p>\n
Deoarece func\u021bioneaz\u0103 \u00een fundal, poate fi utilizat al\u0103turi de o alt\u0103 aplica\u021bie de traseu: Radarbot gestioneaz\u0103 alertele \u00een timp ce harta preferat\u0103 ghideaz\u0103 navigarea. De asemenea, are un mod offline, util pe por\u021biunile de drum f\u0103r\u0103 acoperire de date.<\/p>\n
A vers\u00e3o gratuita cobre o essencial e exibe an\u00fancios; a assinatura remove a publicidade e libera alertas adicionais. Vale lembrar que o nome comercial fala em “detector”, mas a tecnologia \u00e9 a mesma de base de dados com GPS.<\/p>\n
O H\u0103r\u021bi Google<\/b> \u00cencorporeaz\u0103 avertismente radar \u0219i privind limitele de vitez\u0103 \u00een diverse regiuni ale Braziliei. Pentru cei care folosesc deja aplica\u021bia zilnic, este o alternativ\u0103 care nu necesit\u0103 instalarea a nimic nou sau \u00eemp\u0103r\u021birea ecranului \u00eentre dou\u0103 programe.<\/p>\n
Afi\u0219eaz\u0103 limita de vitez\u0103 pe un indicator \u00een col\u021bul ecranului \u0219i semnalizeaz\u0103 radarele cunoscute de-a lungul traseului. Disponibilitatea acestor avertismente variaz\u0103 \u00een func\u021bie de ora\u0219 \u0219i de sec\u021biunea de drum.<\/p>\n
Acoperirea dispozitivelor mobile este mai mic\u0103 dec\u00e2t cea a Waze, deoarece Maps se bazeaz\u0103 mai pu\u021bin pe marcajele comunit\u0103\u021bii. Pe de alt\u0103 parte, consumul de baterie \u0219i de date tinde s\u0103 fie mai previzibil.<\/p>\n
Pasul 1:<\/b> Desc\u0103rca\u021bi aplica\u021bia din Google Play sau App Store \u0219i verifica\u021bi dezvoltatorul \u00eenainte de instalare.<\/p>\n
Pasul 2:<\/b> Acord\u0103 permisiunea de a accesa loca\u021bia \u2014 f\u0103r\u0103 GPS, nicio alert\u0103 nu va func\u021biona.<\/p>\n
Pasul 3:<\/b> Configura\u021bi tipurile de alerte pe care dori\u021bi s\u0103 le primi\u021bi \u0219i activa\u021bi feedback-ul vocal, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 nu fie nevoie s\u0103 v\u0103 uita\u021bi la ecran.<\/p>\n
Pasul 4:<\/b> Fixa\u021bi telefonul \u00eentr-un suport fix, de preferin\u021b\u0103 cu un \u00eenc\u0103rc\u0103tor, \u00eenainte de a porni motorul.<\/p>\n
Pasul 5:<\/b> Defini\u021bi ruta cu vehiculul sta\u021bionar. Nu configura\u021bi niciodat\u0103 nimic \u00een timp ce este \u00een mi\u0219care.<\/p>\n
Pasul 6:<\/b> Dac\u0103 vrei s\u0103 contribui la comunitate, marcheaz\u0103 locul doar c\u00e2nd ma\u0219ina este oprit\u0103 sau roag\u0103 un pasager s\u0103 o fac\u0103 pentru tine.<\/p>\nRecomand\u0103ri \u0219i precau\u021bii<\/h2>\n
Scopul acestui avertisment nu este de a evita aplicarea legii, ci mai degrab\u0103 de a spori aten\u021bia la limita de vitez\u0103. Conducerea \u00een limita de vitez\u0103 permis\u0103 pe \u00eentreaga c\u0103l\u0103torie rezolv\u0103 definitiv problema amenzilor \u0219i, cel mai important, reduce riscul de accidente - viteza excesiv\u0103 este una dintre principalele cauze ale deceselor \u00een accidente rutiere din Brazilia.<\/p>\n
Folosirea telefonului mobil \u00een timp ce conduce\u021bi este o \u00eenc\u0103lcare grav\u0103 a regulilor de circula\u021bie conform Codului Rutier Brazilian, rezult\u00e2nd o amend\u0103 \u0219i puncte de penalizare pe permis, chiar dac\u0103 doar ajusta\u021bi aplica\u021bia. Folosi\u021bi un suport pentru telefon, comenzi vocale \u0219i configura\u021bi totul \u00eenainte de a pleca.<\/p>\n
Prefira aplicativos com boa avalia\u00e7\u00e3o e desenvolvedor identificado. Desconfie de apps que pedem acesso a contatos, SMS ou microfone sem justificativa e de an\u00fancios que prometem “identificar qualquer radar” \u2014 isso n\u00e3o existe. Informa\u00e7\u00f5es oficiais sobre fiscaliza\u00e7\u00e3o em rodovias federais est\u00e3o no Site-ul web al Poli\u021biei Rutiere Federale<\/a>.<\/p>\n Nu prin senzor. Telefonul mobil nu detecteaz\u0103 emisiile echipamentului. Aplica\u021biile avertizeaz\u0103 pe baza unei baze de date cu radare cartografiate, comparate cu loca\u021bia GPS.<\/p>\n<\/div>\n Nu. Apare doar ce se afl\u0103 \u00een baza de date. Camerele de vitez\u0103 nou instalate, echipamentele mobile nemarcate de al\u021bi \u0219oferi \u0219i loca\u021biile \u00een afara rutelor cunoscute pot s\u0103 nu genereze nicio alert\u0103.<\/p>\n<\/div>\n Da, pentru alerte colaborative \u00een timp real. Unele aplica\u021bii, precum Radarbot, func\u021bioneaz\u0103 cu o baz\u0103 de date desc\u0103rcat\u0103 anterior \u0219i men\u021bin alerte pentru radarele fixe chiar \u0219i f\u0103r\u0103 o conexiune la internet.<\/p>\n<\/div>\n Nu exist\u0103 nicio interdic\u021bie privind utilizarea aplica\u021biilor de naviga\u021bie cu alerte radar. Manipularea telefonului mobil \u00een timpul conducerii este o infrac\u021biune - prin urmare, dispozitivul trebuie s\u0103 fie \u00eentr-un suport \u0219i configurat cu vehiculul sta\u021bionar.<\/p>\n<\/div>\n Depinde de utilizare. Waze are cea mai activ\u0103 comunitate din Brazilia; Radarbot se concentreaz\u0103 pe alerte \u0219i ruleaz\u0103 al\u0103turi de un alt browser; Google Maps este o op\u021biune bun\u0103 pentru cei care nu doresc s\u0103 instaleze \u00eenc\u0103 o aplica\u021bie.<\/p>\n<\/div>\n Nu. Este posibil ca baza de date s\u0103 fie \u00eenvechit\u0103, GPS-ul s\u0103 se defecteze \u00een tuneluri \u0219i este posibil ca punctele s\u0103 fi fost marcate eronat. Avertismentul este pentru asisten\u021b\u0103; responsabilitatea pentru respectarea limitei de vitez\u0103 revine \u00eentotdeauna \u0219oferului.<\/p>\n<\/div>\n Aplica\u021bii precum Waze, Radarbot \u0219i Google Maps avertizeaz\u0103 despre radarele deja cartografiate \u0219i \u00eei ajut\u0103 pe \u0219oferi s\u0103 fie aten\u021bi la limita de vitez\u0103. Niciuna dintre ele nu detecteaz\u0103 dispozitivele care utilizeaz\u0103 senzori \u0219i niciuna nu acoper\u0103 100% din punctele de control.<\/p>\n Folosi\u021bi aceste informa\u021bii suplimentare, p\u0103stra\u021bi telefonul mobil \u00een suport \u0219i conduce\u021bi \u00een limita de vitez\u0103. Corec\u021biile la acest con\u021binut pot fi trimise la adresa contato@noticiatecnologia.com.<\/p>\n\u00centreb\u0103ri frecvente<\/h2>\n
Concluzie<\/h2>\n
Cite\u0219te \u0219i<\/h2>\n
\n